V11Sport.de

Was kann der Carmo denn besser als der?

https://www.ebay.de/itm/188884583402?_trksid=p2332490.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A188884583402d83feb4c7a684d31b579ac97eab04056%7Cenc%3AAQALAAABIPublsLHMrwa19e7ruMkC3MA1bD5ySgze%252B0f4QBr6mVMH3bgGFjLCZSScvtNoNg5mDjAm05yApoh7QUriUcQgG%252F8lkVod ...

Nun, da ja wohl im Zuge des Umbaus deiner Elektrik der externe Gleichrichter weggefallen ist, bleibt dir ja nur die Möglichkeit so einen kombinierten Regler wieder einzubauen... Die Kabelfarben des HN 047 hast du ja nun.

Das sagt die KI, gefragt nach einem Schaltbild:

Der Regler-Gleichrichter HN-047 ist ein typischer Zubehör-Kombiregler (12V) für klassische Honda-Modelle der CB-Four-Reihe (z. B. CB 400 F, CB 500, CB 550, CB 750). Diese Fahrzeuge nutzen standardmäßig eine feldgeregelte (fremderregte ...

Da steckst du einfach den oben verlinkten Hüco rein, der passt steck und spiel. Was willst du da jetzt noch Experimente machen und da teure Regler kaufen die nix besser können als der Hüco? So Dinger wie einstellbare Behördenregler und anderes überteuertes Spielzeug... :lol:

Du hast doch den ...

Wenn kein Katrechner verbaut ist geht doch noch was über den CO Trimm einzustellen. Dann noch nen Bypass auf und die 1,5 % sollten kein Problem sein...

Aber, ohne zu wissen was nun verbaut ist, alles Kaffeesatzleserei.

Mick, die Sonde hat Eddy doch schon gewechselt...

Modelle ohne Kat haben die 15 M, die Modelle mit Kat ab 2003 die 15 RC. Auf dem Rechner ist doch ein Aufkleber, was steht da drauf?
In Guzzidiag kannst du die Modelle auswählen, ob mit oder ohne Kat. Geh da mal auf Rosso Corsa beispiesweise, dann zeigt Diag auch die RC an... Die 15 M ist ab 80 Grad ...

Moin Eddy,

wenn du ne Katelfe hast, brauchst du nen IAW 15 RC Rechner...

Nun, das einfachste ist ein Besuch beim nächsten Motorradhändler, da hockt ihr euch beide auf die verschiedenen Modelle und guckt wie das klappt. Trockenschwimmen quasi, nur so kann sich ein Gefühl dafür entwickeln. Jemand unerfahrenen einfach hinten auf ein Motorrad zu setzen und dann fahren geht ...

Die ganzen MGS sind leider alle Standuhren, Ersatzteile gibts nicht mehr, und wenn da alle 4000 km Kolben und andere Motorteile gewechselt werden müssen ist sowas ein Faß ohne Boden...

Siehe Handbuch Wartungsplan:

https://www.thisoldtractor.com/mg_manua ... _it-en.pdf

Ach Uwe, vorm Chinesen kannste nicht weglaufen... Bosch hat schon vor Jahren seine komplette Anlassersparte an die Chinesen verkauft. Das ist alles der unbändigen Geldgier unserer Manager zu verdanken, die unser know how in deren Hände gegeben haben.

Egal ob nun Bosch oder Hella draufsteht, es wird ...

Boschlima Reglerplan, Bild anklicken.

Moin Uwe,
https://mts-ricambi.de/SHOP/product_info.php?products_id=261

Oder Bosch Hersteller-Teilenummer: 0 192 062 007
Stein Dinse bietet auch was an.
Eigendlich brauchste nur googeln
Steck doch mal den von der Le Mans rein und mess die Spannung.



Hüco Hitachi aus Espelkamp:

https://www ...

Einfach mit Kabelbinder oben am Verkleidungsrahmen, zwei 6,3er Flachsteckhülsen, und eine Knickschutztülle. Die kleinen Chinesen sind zum Einbau gedacht und haben eine Mutter, da passt prima ein Kabelbinder dazwischen. Nach Möglichkeit einen ohne Schalter nehmen, die mit Schalter
(über Berührung ...

Die hätte in Darfeld auch ne tolle Figur gemacht...

Ich war in Darfeld zum Lavererdatreffen, der Bauernhof lag mitten in der Sperrzone, im Umkreis von 20 km jede Zufahrt gesperrt wegen Radrennens... Gute 30 km Umweg im Zickzack um Ende dann in Billerbeck noch mit anderen die dort hinwollten noch ne halbe Stund warten müssen. Ich bin um 14 Uhr dann ...

Mick, ich hab nach der Montage des Energianachbaus aus China als erstes ein Voltmeter montiert um den Vogel zu überwachen. ;) Das hab ich direkt an der Odyssey angeschlossen mit einem Superseal unter der Bank von außen zu trennen. So sehe ich was dort an der Batterie an Spannung anliegt.

Da sowohl ...

So Rollen haben auch ein Eigenleben, da frag mal den Dottore nach, damals auf dem Weg zum Terrortreffen am Neckar...

Was Koffer angeht, dafür ist ne TT perfekt, noch besser ne California. Aber an der Elfe geht das mal gar nicht.

Ist doch Laverdatreffen, da gehts morgen hin...

https://www.laverda-darfeld.lima-city.de/

Das heißt dann für Guzzis mit Ducati Lima und Energia oder Shindengenregler vor Umbau auf eine Lifepo auf einen Mosfetregler wechseln?

Aber sind die die dann auch so sicher, dass die Spannung nicht über 17 Volt geht? Also gehört da dann quasi auch noch ne Spannungsbegrenzung vorgeschaltet...

War das ein einfacher Energia oder ein Shindengen?

Es gibt sogar Leute die schrauben auch Koffer an die Elfe...

Aber die bauen auch Dachgepäckträger, Dachboxen. und Hängerkupplungen an ihre Ferrarris.

Ach Uwe, der Harry tut nicht was man ihm sagt, und wenn hört er oft auf die falschen Leute. ;) Im roten lässt Harry sich gerade verrückt machen die beiden Massekabel an der Batterie würden zu hohe Übergangswiderstände verursachen und sollten statt am Minuspol doch besser an Rahmenmasse gelegt werden ...

Kay, wenn du das Blinkrelais unter den Rechner verlegst, ist genug Platz und es geht ohne Türmchen...

https://i.ibb.co/WpWtQm88/Relais-versetzt.jpg


Einige letzte Elfen hat Aprilialuigi dann wohl wegen alten kaputtgelagerten Hesa Spark mit neuen Kabeln und Yuasas ausgeliefert. Um die alten Elfen ...

Schau in den zweiten verlinkten Plan der 1100 Sport, zieh den groß, links ist der Regler.

Der Energia braucht ja ne Referenzspannung zum messen, die holt der sich über eine der LKL Strippen. Klicken, scrollen, Schaltbilder und Zeichnungen gucken: https://www.silent-hektik.de/MG_R_Duc.htm

Der ...