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Verschiedene
Umbauten
Info: http://guzzi.daytona-it.com/v11
oder
bei Paul
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Superbike
Lenker Umbau
Stucchi Lenkerverkleidung
BOS Auspuffanlage, hochgezogen
FAR Heckumbau
Lackierung: Anthrazit, Felgen Ducati rot
Carbon-Kit Moto Guzzi
Sport Fußrastenanlage Moto Guzzi
polierte Ventildeckel sowie polierte Rahmenplatten
Motor: BMC Luftfilter, Brisk Gleitfunkenkerzen, geändertes
Eprom
Info: Jens
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Dynotec
Rechnerumbau,
konische Krümmeranlage mit offenen Mistral Töpfen
(hochgelegt),
K&N Filter im modifizierten LuFi-Kasten
Wilbers Federbein und Gabelfedern
Carbon Hinterradabdeckung, Cockpitverkleidung, Limadeckel und
Ventildeckel
V-Ölwanne von MS mit RR Thermometer, Ölkühler
entfernt, Hupen durch einfache Ausführung von Louis getauscht
Mini-Blinker hinten von Polo, Felgen rot pulverbeschichtet
BT010 mit 160er hinten. |
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Lenkerverkleidung
von Ducati Monster,
Halterungen: Eigenbau
Lenkerenden Blinker V2A, wie Kellermann: Eigenfertigung
Felgenbett poliert
Innenkotflügel hinten entfernt (Transparenz)
Auspuff: BOS Carbon, hochgelegt, mit Eintragung
Auf Leistungsprüfstand optimiert
Hintere Fußrasten: für Zweimannbetrieb vorverlegt
Originale hintere Beleuchtung und Nummernschildhalter entfernt
Rücklicht und Nummernschildhalter: ALU Eigenfertigung
Mini Blinker und Rücklicht: POLO
Info:Dietmar
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Original
Fender entfernt, Standart Kennzeichenhalter eingepasst.
LED-Rückliche mit integrierter Kennzeichenleuchte.
Blinker hinten Kellermann, vorne Louis/Conrad Eigenbau
Peilstab zum ziehen (Alu/Messing) Eigenanfertigung
Guzzi Carbon Windschild
Sozuis Abdeckung Airbrush von Jazz-Airbrush
Info: Jens
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Magni-Verkleidung
schwarz: dicki
limone: detlev |
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